historia ochrony przeciwpożarowej
historia straży pożarnej
dawny sprzęt techniki pożarniczej
Platforma edukacji w zakresie ochrony ruchomych zabytków techniki pożarniczej i opieki nad tymi zabytkami.
NA SKRÓTY
O PORTALU
W samochodach strażackich z przełomu XIX i XX wieku zbiornik paliwa najczęściej umieszczano pod siedzeniem kierowcy lub bezpośrednio za nim, z wlewem dostępnym od góry. Brak osobnej klapki w karoserii wynikał z otwartej konstrukcji nadwozia oraz ramowej budowy pojazdu. W tym okresie zbiorniki paliwa posiadały zazwyczaj metalowy (pr. mosiężny) korek umieszczony w ich górnej części, dostępny bezpośrednio z poziomu nadwozia.
W prezentowanym pojeździe ze zbiorów CMP, Autopogotowia marki Daimler z 1913 r. z zabudową pożarniczą firmy Gustav Ewald, wlew paliwa zlokalizowany był na osi podłużnej pojazdu, centralnie pośrodku wspólnej ławki siedzeniowej pomiędzy szoferem, a pasażerem. Obecnie element ten nie jest widoczny, ponieważ został zabudowany. Rozwiązania te wynikały przede wszystkim z układu technicznego ówczesnych pojazdów. Kluczowe znaczenie miała prostota konstrukcji ramowej oraz grawitacyjny system zasilania gaźnika, który wymagał, aby zbiornik paliwa znajdował się powyżej jego poziomu.


Jednocześnie boki nadwozia wozów strażackich były zagospodarowane - umieszczano tam skrzynki na armaturę wodną oraz inne narzędzia pożarnicze, a powyżej instalowano boczne ławki dla strażaków jadących do akcji. Ograniczona przestrzeń konstrukcyjna w tych partiach nadwozia w praktyce uniemożliwiała lokalizację zbiornika paliwa lub jego wlewu po bokach pojazdu. Umiejscowienie zbiornika w obrębie nadwozia stanowiło również naturalną ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz bezpośrednim oddziaływaniem czynników zewnętrznych. W warunkach działań gaśniczych w obecności wody, błota czy sadzy rozwiązanie to ograniczało możliwość przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza zbiornika.
d.j. [CMP]
Tekst powstał na podstawie etykiety graficznej pt. „Uwierzycie mi na słowo?”, którą opublikowałam na stronie FB Historypoż w lutym 2024 r. Do tego zagadnienia powróciłam, aby przedstawić je szerzej i w bardziej szczegółowy sposób.
Redakcja Historypoż poszukuje informacji na temat zakładowej straży pożarnej nieistniejącej już Elektrowni I w Jaworznie na Górnym Śląsku.
Copyright 2022. HISTORYPOŻ&MUZEOPOŻ. Wszelkie prawa zastrzeżone.